「能書き王子」誕生！

遂にボキのブログが1,000HIT OVER！
見ていただいた皆々様に感謝申し上げます m（_ _）m

さて、初カテゴリー「航空機」・・・今振り返ってみてもボキにとって「小学2年生」の頃ほどエポックだったことはなく、そのうちの一つが、生まれて初めてジェット機、ボーイング727を羽田で見たこと・・・
いつかアレに乗ってみたいと思いつつ、それから約20年も後にならないと飛行機に乗れなかった訳ですが、今まで乗ったボーイング747‐200と400、767、777、MD‐11と80、A300-600、トライスターの他、一度乗ってみたかったと後悔しているのが国産初の旅客機YS-11！・・・約2年前に運用終了（・・・ボキの友人、宮崎のＯ氏はわざわざ引退セレモニーのために鹿児島空港まで行ったとか！）してしまったので、もう叶わないこと・・・
で、YS‐11の開発から40年、いよいよ国産ジェット旅客機「MRJ」が今年に入ってANAから２５機ローンチで事業化決定となった訳ですが、

（ウィキペディアはここを参照→http://ja.wikipedia.org/wiki/MRJ）
ボキは、２年前からウィキペディアのチェック（以前は、「環境適応型高性能小型航空機」（＝経産省が絡んでいるので非常にお堅い呼び名）という計画名だった）を始め、最初は簡単な記述だったのですが、今ではかなりの記述があるなぁ・・・
三菱重工業としては、ビジネスチャンスがあると見て、350機の損益分岐点のところ、１０年で1,000機を目標にしているが、優秀な機体でありながら販売に失敗したMU‐300（←http://ja.wikipedia.org/wiki/MU-300）の例があり、かなり三菱の営業力に危惧している御方（←http://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2007/09/mrj_78c7.html）も・・・ライバル機もわんさかあり、「なんだかなー」（思わず阿藤快さんの真似をしてしまった（＾＾；））といったところでありますが、あと4年後予定の就航の暁には是非乗ってみたいですな（＾＾）

最近、拙文のアンカーを飾るとある氏のこと・・・
本日、「最近、言いすぎかな？」と思うところあり、先般、ヤツのお陰でニックネーム再々々変更しましたが、こちらの方も命名、「能書き王子」・・・とします
ちなみに能書き王子の大好物です↓


これだけで、ご飯３杯はいけるそうです_ρ(^^ )ノ