知り鉄：へそ曲がり♪の過去のような未来！：SSブログ

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スカイツリートレイン（？・ω・；）　[知り鉄]

「眠れる財閥」、東武鉄道が総力を挙げ（東武鉄道が100％出資した会社が）事業主体で、目下建設中の

東京スカイツリーhttp://www.tokyo-skytree.jp/index.html

a.k.a
東武タワースカイツリー（

）

？？？

東京タワーは、「日本電波塔㈱」が施主ですが
（知ってましたか？）
実は、東京スカイツリーは愛称で、「東武タワースカイツリー㈱」が施主なのです。

そう、東京スカイツリーは、わが東武鉄道のシンボルタワーなのです。

GWに見物に行った時は、人人人で凄かったですが、今でも相変わらずのようですねぇ～。

meは、北十間橋の方面に行っていなかった！＝　「逆さスカイツリー」を見ていないので、心の奥に引っかかっていますが、機会があったらまた行ってみたいと思ってます。

さて、そのスカイツリー関連

スカイツリートレイン（？装飾の車両）が走ってます。（http://railf.jp/news/2010/04/25/215800.html）

中は、スカイツリー関連の写真等、満載とのこと・・・

また、普通車の中吊りもスカイツリー一色です。

また、刻々と変わる「高さ」が、電光掲示板に載ってます。

（

ちょっと前のヤツだったな）

東武グループ万歳です。

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ところで・・・

ずーっと懸案だった、東武10000系リニューアル車がやっと撮れました＾＾；
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A610000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

スカートを取り付けたら、こんなにカッコイイなんて・・・

最近は、名車30000系（http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A630000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A）より、10000系の方が好きになっているかもしか

あ！
A-train 50000系は別格です!!

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今宵の

リスニングコーナー

「ねちょねちょ星人」、アレックスが2年前に出したカヴァーコンピアルバムから・・・

珠玉のデュエットを！

Alexander O'Neal & Mica Paris -　Secret Lovers

ついでに、Mica Paris も

Mica Paris - My One Temptation

アレックス・ラヴァーズ…

アーティスト:
出版社/メーカー: エイベックス・エンタテインメント
発売日: 2008/02/06
メディア: CD

The Best of Mica Paris

アーティスト:
出版社/メーカー: Universal International
発売日: 2001/09/18
メディア: CD

タグ：ミーシャ・パリスアレクサンダー・オニール東武鉄道東武タワースカイツリー日建設計大林組

2010-06-10 02:26 nice!(30) コメント(13)
共通テーマ：日記・雑感

JR北海道789系　 [知り鉄]

やっぱりsuper respectする岸田法眼先生（http://railway583.blog.so-net.ne.jp/）の真似事は非常に辛いもの（

ひょっとすると、ぼくチンは「なんちゃってテツ」かも？）があるので、3回続けたテツネタはこれで一旦辞めます・・・

その前に、ぼくチンが一番好きな車両、JR北海道789系について・・・

コレは、昨年、念願がかなって乗車し、函館駅で撮ったもの

DSB（デンマーク国鉄）提携によるインスピレーションを受けた高運転台＋貫通構造の先頭形状がなんと行っても好き

GOOOOOOD！！

他にもいろいろ書きたいが・・・

何と今から、

「映画 Yes! プリキュア5GoGo! お菓子の国のハッピーバースディ♪」観にいく事になったのでその後で・・・

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また今年も娘っことプリキュアムービー

見てもた

記録的な興行収入（女児向けにしてはの話

）だった昨年よりいい出来だったのでは？

この話は後日・・・

さて789系の話に戻って・・・

あの先頭形状・・・JR北海道の特急車の標準になっているが大好き

・・・厳しい気候への適応、安全対策、増解結等の結果、キハ281系以降、洗練された独特の高運転台となっているが、何といっても運転台直下に行くと前方が展望出来るのがいい

運転士のマスコン操作音がガリガリ聞こえるのがテツ心をくすぐる・・・

走行環境の厳しい青函トンネルを140km/hで走り抜く、高性能ですばらしい加減速だった！
IGBTの磁励音もなかなか良かった・・・

が、
しかし、内装がイマイチのような気がする・・・何となく温かみがない
で、
仕方がないかもしれないが、青森のスイッチバックによるシートの回転作業
青森から乗ってくるお客と乗客によるシートの回転作業で大混乱になる

あれはいただけない・・・ナントカならんかね

　⇒　新青森駅（http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E9%9D%92%E6%A3%AE%E9%A7%85）開通までのあと2年の我慢ですか・・・

？んんん？
コレに関しては何だかぐちゃぐちゃのようで御座いますね　⇒　http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2950236.html

スーパー白鳥は、青森駅始発の可能性が濃いねこりゃ

で新青森～青森間はシャトルかい？絶対不便だよ？

何だか乗り継ぎが不便だし、余計な設備に費用をかけたくないんだろうが、新八代駅みたいにならないのかねぇ

⇒

ま、
789系にはリレー特急の役割を担わされているにしても、函館は気に入った（昨年初めて旅行した）ので、また乗りに行くから、元気で走っていてもらいたいですねぇ・・・

・・・＜・＞・・・＜・＞・・・＜・＞・・・＜・＞・・・＜・＞・・・＜・＞・・・＜・＞・・・

映画見て楽しんだら、

なんか振ってきて、今日はこんな気分だね

Stevie Wonder　「OVERJOYED」
　

イン・スクエア・サークル

アーティスト:
出版社/メーカー: ユニバーサルインターナショナル
発売日: 2007/06/27
メディア: CD

NEXT！

今日、「ザ・プロフェッショナル」の再放送、宮崎駿の巻を見ました・・・で、ポニョはよく聞いているので、「あれ」を動画で聞きたいな～と思ったら、動画出てた

林正子　「海のお母さん」　

林正子さん、いい、good！

ピアノ/ギター/コーラス [崖の上のポニョ]より海のおかあさん/崖の上のポニョ (ピアノ/ギター/コーラス・ピース)

作者:
出版社/メーカー: ケイ・エム・ピー
発売日: 2008/07/29
メディア: 楽譜

2008-11-24 12:12 nice!(1) コメント(2) トラックバック(0)

東急5000系　 [知り鉄]

～ためネタより～　super respectする岸田法眼先生（http://railway583.blog.so-net.ne.jp/）の足元にも及ばないが・・・

東武線直通車でお馴染みの東急5000系（http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Tokyu-5000-3.jpg）について・・・同じ直通車である古老の東急8500系に変わり、徐々に編成を増やしているのは、東武支持者としてもうれしい限り・・・

幅広車体ではないこと等、外見上はJR東日本E231系とは異なるが
コストダウンのためE231系と共通設計であり、E231系とは兄弟のようなもの

E231系は、宇都宮線でもよく乗るが、あまり感動はない・・・

ところが、東武線で弟車5000系に乗ると、「ぉおう！トルクフル、磁励音（多分日立製

のVVVF機器）も素敵

」と感激してしまう

何でかな？

多分、保線のせい
東武は軌道状況が良好
・・・東武はよく夜中にマルタイで路床を突いている、昔、沿線に住んでいたからよくわかる
レールも重たいいいもの使っている
その点、JRはどうなのか？=多分良好ではない
・・・比較するとJR宇都宮線はよく揺れる⇒その点東武はあまり揺れない

･･･話は戻って、先日、清澄白河から帰るのに東急5000系に当たり、その加速感と音色の良さにうっとり

しかも新車

やかましく、乗り心地も悪い東急8500系や東京地下鉄8000系といった大嫌い車に当たらなくてよかった・・・

今度は、何故か未だにあまり乗っていない（一度、短区間で乗ったか？）
日立製A-train（http://ja.wikipedia.org/wiki/A-train）の
東武50050系
に乗ってみたい

？ところで東武の車両系列の番号って、何で万の桁なんだろ？このままいったら、きりがなくなりまっせ？
東急みたいに2代目とかでいいんじゃない？（上述の5000系も2代目だし）